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北京加油机油气回收胶管规格

更新时间:2025-10-09      点击次数:2

油气胶管是反向同轴胶管,内部回气软管的耐用寿命远不及加油胶管,在汽油的长期腐蚀下,可能发生自然破裂,且很难发现,本文案例即属于该情况。油气回收软管质地较为脆弱,在一些管理不够规范的加油站,加油胶管未按照规定及时卷起或挂起,加油胶管遭车辆碾压时有发生,导致油气胶管内回气软管破裂。回气软管破裂后,在油气回收系统启动的情况下,油气带着加油软管内的燃油被油气回收系统回收,在回气软管破裂达到一定程度时,就会发生“停1走字”现象,甚至无法正常出油。浙江驰达电机有限公司致力于提供 油气回收胶管设备,有想法可以来我司咨询!北京加油机油气回收胶管规格

油气回收系统施工对现有加油站进行油气回收系统改造时,需要动火作业的,应遵守公司有关动火作业安全管理规定。埋地敷设管道在开槽施工时,应对槽底按设计要求的坡度找平夯实。油气回收管道的水平段应严格按设计要求的坡度施工,管道安装完成后,应用坡度检测仪对管道的水平段进行坡度检测,每2m长管道应检测1次;也可用其他有效手段对管道的水平段进行坡度检测。可燃介质管道焊缝外观应成型良好,与母材圆滑过度,宽度以每侧盖过坡口2mm为宜,焊接接头表面质量应符合下列要求:1)不得有裂纹、未熔合、夹渣、飞溅存在。2)焊缝表面不得低于管道表面,焊缝余高不应大于2mm。浙江驰达油气回收胶管图片油气回收胶管设备,就选浙江驰达电机有限公司,用户的信赖之选,欢迎新老客户来电!

油气回收接卸油注意事项:卸油时应先接油气回收胶管,再接卸油胶管;先打开油罐车油气回收阀门和卸油口阀门,再开启油罐车卸油阀门卸油。卸油结束,先关闭油罐车卸油阀门,再关闭油罐车油气回收阀门和卸油口阀门,拆除油气回收胶管。油气回收系统检查要点:1.油q集气罩无破损、无脱落。2.油气回收管线连接处密闭良好、无渗漏。3.排气管阀门开闭灵活。带P/V阀的通气管常开,带阻火帽的通气管常闭。4.观察P/V阀出口是否有油蒸汽溢出。5.真空泵运行正常、各接头处无松动、无泄露;泵体完好无锈蚀;电机、泵体表面温度正常,无过热、声音及振动无异常。6.油气回收口盖密封圈完好,无缺失、无破损。7.加油机内油气回收检测口阀门关闭。8.加油机内油气回收阀门开启。9.加油机内油气回收管线接头处无油污(渗油)。10.打开操作井,闻油无油蒸气逸散。

油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节:一是收卸储存环节,二是加油作业环节,都会排放出与汽油体积相同的油蒸气。加油站逸散的油气,过去由于在空气污染中所占比例不高,较少引起公众重视。随着我国燃油销量不断攀升,以及当地有关部门治污力度加大和治污标准提升,加油站油气污染问题开始被重视。油气回收系统一共分为三个阶段:一次油气回收系统即卸油油气回收系统;二次油气回收系统即加油油气回收系统;三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。浙江驰达电机有限公司为您提供油气回收胶管设备,有想法的可以来电咨询!

加油机加油时,油气回收系统同步开始工作,油气泵启动,车辆油箱内形成负压,势必加快油箱内汽油的挥发速度。同时,加油过程中,由于油1出油口处的燃油高速喷溅,会在油箱内形成油雾,在局部负压作用下,油雾被油气回收系统回收。加装油气回收系统的加油机,由于使用过程中加油枪经常转动,易造成加油枪软管接头的密封圈磨损,致使加油软管与油气回收管之间密封不严。油气回收系统启动后,油气带着加油软管内的燃油被油气回收系统回收,相当于在流量测量变换器下游出现了回油支路。密封圈磨损越严重,加油软管往油气回收管漏油量越大,“停1走字”现象越可能发生。油气回收胶管设备,就选浙江驰达电机有限公司,用户的信赖之选,欢迎您的来电哦!吉林石油油气回收胶管价格

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一次油气回收装置操作规程1.应先连接好卸油胶管和油气回收胶管,然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门,再开启罐车卸油阀门卸油。2.保持阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态。3.保持机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门处于开启状态。4.卸油结束时,先关闭罐车卸油阀门,再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门,拆除油气回收胶管。二次油气回收装置操作规程1.保持阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态。2.保持机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门处于开启状态。3.保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态。4.加油时油q应由小档位逐渐开至大档位。5.将油qq管处的集气罩罩住汽车油箱口。6.加油时将q管口向下充分插入汽车油箱,加油过程中确保加油枪集气罩始终与油箱口保持密闭连接。7.油q自动跳停应立即停止向油箱加油。8.加油完毕,等数秒钟后挂回油q。9.盘整加油枪胶管。北京加油机油气回收胶管规格

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